電動車從立項(xiàng)至今十年有余。幾經(jīng)風(fēng)雨，幾經(jīng)坎坷。幾經(jīng)波折。幸賴大家的努力得以發(fā)展，找到了一條適合的發(fā)展道路。近三年全國疫情多點(diǎn)散發(fā)，到處封城，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展、阻礙生產(chǎn)要素流通。在這嚴(yán)峻的大環(huán)境下，綠友電動工作車輛做到了逆勢增長，2022年1-5月份同比增長40%多。此前，2020年、2021年連續(xù)兩年全年有30%多的增長。當(dāng)下訂單接踵而至，生產(chǎn)馬不停蹄。分析增長數(shù)據(jù)背后邏輯和原因，其主要是因?yàn)樽龊卯a(chǎn)品、轉(zhuǎn)型升級、擴(kuò)展渠道、持續(xù)投入、團(tuán)隊(duì)努力。
以原創(chuàng)和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量撬開國際市場
厚積而薄發(fā)，好產(chǎn)品是經(jīng)過長時(shí)間市場錘煉打磨而成的，有技術(shù)內(nèi)涵和沉淀。綠友沒有走短、平、快的仿制仿造的路子，而是選擇了一條自主設(shè)計(jì)正向開發(fā)的艱難之路。正向開發(fā)的產(chǎn)品從立項(xiàng)到落地需要經(jīng)過更多的時(shí)間周期，要經(jīng)歷一輪又一輪的驗(yàn)證、測試和返工。中間會出現(xiàn)曲折、反復(fù)、磨煉，甚至是失敗。正向開發(fā)的產(chǎn)品雖然過程比較艱辛，成本相對比較高，但市場競爭力會更高，沒有知識產(chǎn)權(quán)糾紛，會為用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。正以為如此，綠友產(chǎn)品投向市場后，特別是在國際市場上反響特別好。高爾夫球場對其車輛的舒適性、操控性、耐用性等方面的要求非常的高，也十分苛刻。綠友的高爾夫球車是真正能賣到高爾夫球場的車，不光國內(nèi)有很多球場在用。澳大利亞、韓國、泰國、臺灣等國家和地區(qū)的許多高爾夫球場也在用。做國際市場之初，只在泰國、韓國、臺灣少數(shù)國際和地區(qū)形成批量，其余只能零散賣幾臺樣車。自去年10月份起，隨著樣車到客戶手里，加之此前銷售的車輛表現(xiàn)良好，越來越多的用戶尋求與綠友合作，陸續(xù)在美國、阿聯(lián)酋、沙特、澳大利亞、菲律賓、阿爾巴尼亞形成了批量銷售。合抱之木始于毫末，萬丈高樓起于壘土。好產(chǎn)品是一點(diǎn)一點(diǎn)打磨出來的，一點(diǎn)一點(diǎn)優(yōu)化改進(jìn)而形成的。星星之火可以燎原，只要投入市場的產(chǎn)品過關(guān)，擁有良好的口碑，讓越來越多的人知道和體驗(yàn)，那么市場會做的越來越大。
